{"id":11836,"date":"2018-10-29T15:07:08","date_gmt":"2018-10-29T14:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/?p=11836"},"modified":"2018-11-08T15:08:49","modified_gmt":"2018-11-08T14:08:49","slug":"renault-produira-plus-au-maroc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/renault-produira-plus-au-maroc\/","title":{"rendered":"RENAULT PRODUIRA PLUS AU MAROC"},"content":{"rendered":"

29\/10\/2018<\/strong><\/p>\n

Bertand Dampierre, Soci\u00e9t\u00e9<\/strong><\/p>\n

Renault a d\u00e9cid\u00e9 d’augmenter la production de l’usine Somaca de Casablanca, au Maroc, pour y produire 160 000 v\u00e9hicules par an. Le Maroc deviendra donc l’un des principaux p\u00f4les de production de la marque au losange dans le monde.<\/h2>\n

Objectif 500 000<\/strong><\/p>\n

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Le constructeur automobile Renault va porter la capacit\u00e9 de production de ses usines au Maroc, situ\u00e9es \u00e0 Casablanca et \u00e0 Tanger, \u00e0 500 000 v\u00e9hicules par an. C’est ce qu’a annonc\u00e9 ce week-end Carlos Ghosn,<\/a> le pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Renault, lors d’un voyage officiel \u00e0 Rabat, la capitale du royaume marocain. \u00ab Nous allons avoir une capacit\u00e9 de production au Maroc de 500 000 voitures par an, faisant du Royaume l’un des principaux p\u00f4les de production de Renault, surtout que l’industrie automobile est devenue le premier secteur exportateur au Maroc \u00bb, a-t-il expliqu\u00e9 lors d’une conf\u00e9rence tenue dans le cadre de la 11e \u00e9dition de la World Policy Conference (WPC).<\/p>\n

L’usine Somaca de Casablanca n’est d’ailleurs pas la seule usine marocaine d’importance pour le groupe, puisque celle de Tanger fabrique d\u00e9j\u00e0 annuellement 340 000 v\u00e9hicules, et s’av\u00e8re donc \u00eatre devenue une plate-forme d’exportation pour la marque au losange et ses autres d\u00e9clinaisons, en premier lieu Dacia<\/a>.<\/p>\n

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Un plan pour l’Afrique<\/strong><\/p>\n

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Cette d\u00e9cision s’inscrit pleinement dans le plan strat\u00e9gique Drive The Change mis en oeuvre par Renault<\/a>, plan dont un des objectifs principaux est de faire progresser les ventes du groupe dans la zone Afrique, Moyen Orient et Inde de 500 000 \u00e0 800 000 v\u00e9hicules d’ici 2022.<\/p>\n

Dans ce contexte, la capacit\u00e9 de production de la Soci\u00e9t\u00e9 marocaine de constructions automobiles (Somaca) va donc \u00eatre doubl\u00e9e. Renault d\u00e9tient 79 % du capital de cette usine, le reste du capital \u00e9tant d\u00e9tenu par son concurrent PSA. Capable pour l’instant de produire environ 80 000 v\u00e9hicules par an, la Somaca en produira donc le double d\u00e8s 2022.<\/p>\n

Actuellement, \u00e0 travers ses deux marques principales, Renault et Dacia, le constructeur automobile fran\u00e7ais repr\u00e9sente un tiers des immatriculations au Maroc. Le but est d’y accro\u00eetre ses parts de march\u00e9 et de faire du Maroc la base arri\u00e8re de la conqu\u00eate du Maghreb et de l’Afrique subsaharienne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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