{"id":11915,"date":"2018-10-29T00:00:52","date_gmt":"2018-10-28T23:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/?p=11915"},"modified":"2018-11-09T14:55:27","modified_gmt":"2018-11-09T13:55:27","slug":"renault-compte-doubler-sa-capacite-de-production-a-casablanca-dici-a-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/renault-compte-doubler-sa-capacite-de-production-a-casablanca-dici-a-2022\/","title":{"rendered":"Renault compte doubler sa capacit\u00e9 de production \u00e0 Casablanca d\u2019ici \u00e0 2022"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Publi\u00e9 par: <\/span><a href=\"https:\/\/maroc-diplomatique.net\/author\/maroc-diplomatique\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Maroc diplomatique<\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Date: 29 octobre 2018<\/span><\/p>\n<h2><b>L\u2019usine de Renault Maroc, la Somaca s\u2019appr\u00eate \u00e0 mettre les bouch\u00e9es doubles. Le constructeur automobile fran\u00e7ais a annonc\u00e9 le jeudi 25 octobre qu\u2019il doublera la production de son unit\u00e9 casablancaise pour atteindre 160.000 v\u00e9hicules produits par an.<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00ab\u00a0<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Nous allons avoir une capacit\u00e9 de production au Maroc de 500.000 voitures par an, faisant du Royaume l&rsquo;un des principaux p\u00f4les de production de Renault, surtout que l&rsquo;industrie automobile est devenue le premier secteur exportateur au Maroc<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00ab\u00a0, a affirm\u00e9 Carlos Ghosn, pr\u00e9sident de Renault, lors d&rsquo;une s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re tenue dans le cadre de la 11\u00e8me \u00e9dition de la World Policy Conference (WPC).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019usine de Tanger est num\u00e9ro un en Afrique vu qu\u2019elle produit aujourd\u2019hui 340.000 voitures par an avec 60% de la production destin\u00e9e \u00e0 l&rsquo;exportation. L\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e, le secteur automobile a \u00e9t\u00e9 en t\u00eate du secteur industrielle en termes d\u2019exportation au Maroc.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019objectif pour le royaume est d\u2019atteindre le million de voitures fabriqu\u00e9es localement, pour des revenus de 30 milliards de dollars \u00e0 l\u2019horizon 2025.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De nouveaux mod\u00e8les phares de la marque roumaine Dacia devraient arriver dans le courant de 2019 : il s&rsquo;agit des Dacia Sandero et Duster.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Au Maroc, Dacia figure en t\u00eate du secteur automobile en terme de ventes de v\u00e9hicules, le tiers des v\u00e9hicules vendus sur le march\u00e9 marocain en 2018, avec 30.12% de parts de march\u00e9 et plus de 35 421 unit\u00e9s vendues. Parmi les mod\u00e8les Dacia les plus vendus, on retrouve le Logan, le Dokker et le Sandero.<\/span><\/p>\n<p><b>Abdellah Chbani<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publi\u00e9 par: Maroc diplomatique Date: 29 octobre 2018 L\u2019usine de Renault Maroc, la Somaca s\u2019appr\u00eate \u00e0 mettre les bouch\u00e9es doubles. Le constructeur automobile fran\u00e7ais a annonc\u00e9 le jeudi 25 octobre<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[25],"class_list":["post-11915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-press-review","tag-25"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11915\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}