{"id":16338,"date":"2023-02-08T14:36:59","date_gmt":"2023-02-08T13:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/?p=16338"},"modified":"2023-02-08T14:40:25","modified_gmt":"2023-02-08T13:40:25","slug":"philippe-chalmin-declare-que-le-gasoil-viendra-de-plus-loin-et-il-faudra-le-payer-plus-cher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.worldpolicyconference.com\/fr\/philippe-chalmin-declare-que-le-gasoil-viendra-de-plus-loin-et-il-faudra-le-payer-plus-cher\/","title":{"rendered":"Philippe Chalmin d\u00e9clare que le gasoil \u00ab viendra de plus loin et il faudra le payer plus cher \u00bb."},"content":{"rendered":"

ARTICLE – EMBARGO RUSSE SUR LE P\u00c9TROLE RAFFIN\u00c9: VERS UNE MONT\u00c9E DES PRIX \u00c0 LA POMPE<\/h1>\n
Depuis ce dimanche, le p\u00e9trole raffin\u00e9 russe ne peut plus entrer en Europe. Cons\u00e9quence directe pour les consommateurs: le diesel, qui sera achet\u00e9 dans des pays plus lointains, devrait augmenter encore.<\/div>\n
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L’Union europ\u00e9enne lance ce dimanche la deuxi\u00e8me phase de son embargo sur le p\u00e9trole russe. Apr\u00e8s le p\u00e9trole brut depuis le 5 d\u00e9cembre, les pays de l’UE ne peuvent plus importer de\u00a0produits raffin\u00e9s russe\u00a0par voie maritime. Le gazole, le propane, le butane, le fioul domestique, ou encore le k\u00e9ros\u00e8ne: aucun de ces produits ne peuvent entrer en Europe, et donc en France, depuis ce dimanche matin, s’il vient de Russie.<\/p>\n

Cela risque de poser probl\u00e8me surtout\u00a0pour le diesel, principal produit raffin\u00e9 import\u00e9 en Europe depuis la Russie puisque 50% du gazole import\u00e9 par l’Union europ\u00e9enne venait de Russie. Dans les prochaines semaines, l’absence du diesel russe pourrait se faire sentir \u00e0 la pompe.<\/p>\n

UN DIESEL PLUS CHER<\/h2>\n

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, lorsqu’un Fran\u00e7ais, ou tout autre habitant de l’Union europ\u00e9enne, mettait dix litres de gazole dans le r\u00e9servoir de sa voiture, un litre venait de Russie. Il faut donc trouver des solutions alternatives.<\/p>\n

Les raffineurs ont eu le temps de s’y pr\u00e9parer et de trouver d’autres solutions d’approvisionnement comme le Moyen-Orient ou l’Inde, par exemple. Mais cela pourrait se traduire par une augmentation du prix du diesel estime Philippe Chalmin, \u00e9conomiste sp\u00e9cialiste des mati\u00e8res premi\u00e8res, qui consid\u00e8re que si on pourra importer du gasoil, \u00ab\u00a0il viendra de plus loin et il faudra le payer plus cher.\u00a0\u00bb<\/p>\n

[…]<\/p>\n

Retrouvez l’article entier sur le site de BFMTV avec RMC<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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